• Våra viktigaste områden

• Politikområden
• Bostad
• Ekonomi och skatter
• Europasamarbetet
• Familj
• Företagande och arbete
• Säkerhet och försvar
• Högre utbildning och forskning
• Integration
• Internationellt
• Jämställdhet
• Jord- och skogsbruk
• Kommunikationer och IT
• Kultur och media
• Kyrka och religion
• Lag och rätt
• Miljö och energi
• Skola
• Vård och omsorg

• Ideologi

• Principprogram

• Lättläst

• Rapporter

• Göran Hägglund

Kommunikationer och IT

Kristdemokraternas syn på kommunikationer och transportpolitiken har två utgångspunkter – utvecklat välstånd och miljöhänsyn. Bra kommunikationer är en förutsättning för att vårt land ska kunna utveckla välståndet, öka sysselsättningen och tillväxten. För ett land som Sverige har transporterna särskilt stor betydelse. Vi är ett glest befolkat land med långa avstånd. Transporterna belastar dock miljön och därför måste ytterligare insatser göras för att minska de skadliga utsläppen. Den långsiktiga hållbarheten förutsätter att de mest miljövänliga alternativen utvecklas. Järnvägens och sjöfartens ställning behöver stärkas samtidigt som fossila bränslen successivt fasas ut ur framförallt vägtrafiken.

Arvet efter Socialdemokraternas transportpolitik innebär att både väg- och järnvägsnätet präglas av bristande underhåll och av underdimensionerad infrastruktur i tillväxtområdena och längs de stora transportlederna. De höjningar av anslagen till infrastrukturen som Kristdemokraterna länge arbetat för har kunnat realiseras inom ramen för alliansregeringen. Samtidigt är behoven runt om i landet så stora att prioriteringsarbetet kommer att bli omfattande. Detta måste genomföras på ett sammanhållet sätt med utgångspunkt i de transportpolitiska målen, samhällsekonomisk effektivitet och regional utveckling.

Kristdemokraterna anser att arbetet med att förverkliga Nollvisionen för antalet döda och allvarligt skadade i trafiken måste intensifieras. De delmål som sattes upp när Nollvisionen formulerades 1998 har inte uppnåtts, vilket till betydande del beror på ett ökat rattfylleri. Kristdemokraterna har i regeringen verkat för att rattfylleridömda underställs krav på alkolås, vilket nu också blir lag för den som dömts för rattfylleri. Den dömde åläggs alkolås som villkor för att behålla körkortet i två år efter fällande dom. Kristdemokraterna anser att alkolås eller annan teknik som förhindrar rattfylleri vidare bör bli obligatoriskt i alla nya bilar i Sverige. Krav ska ställas på yrkestrafiken att vara föregångare.

Kristdemokraterna anser att infrastrukturinvesteringar är av den allra största betydelse för Sveriges utveckling. I vår tid ställs ökade krav på rörlighet på arbetsmarknaden. För att bibehålla tillväxt och sysselsättning är det nödvändigt att öka den radie inom vilken det är möjligt att arbeta. Orterna måste knytas samman på ett bättre sätt än idag. Underhållet av vägnätet, som är eftersatt i hela landet, måste fortsatt förbättras. Detta gäller även enskilda vägar. Snabba järnvägsförbindelser krymper avstånden mellan olika regioner och möjliggör pendling för arbete och studier, samt gör det möjligt för den boende ute i landet att resa till de större städerna över dagen. En fortsatt satsning behövs för att upprätthålla en acceptabel standard på banhållning/fordonspark, vilket är nödvändigt bl a för att förhindra förseningar och upprätthålla kapaciteten för tyngre transporter.

Skräppost via internet (spam) är ett växande problem. Det handlar om allt från oönskad reklam till pornografi samt försök till penningbedrägerier som cirkulerar på internet. Det får till följd att e-post brevlådorna blir överfulla och den seriösa e-postkonversationen hamnar i skymundan. Detta är både ett demokratiskt och ett ekonomiskt problem . Enorma pengar läggs ned på att förhindra spam med hjälp av tekniska lösningar, mestadels så kallade spam-filter.

Några av våra förslag för bättre kommunikationer:
• Rusta upp det förfallande svenska vägnätet.
• Utnyttja de vinster som finns i projekt som drivs i partnerskap mellan det offentliga och det privata näringslivet (PPP).
• Utveckla de miljövänliga alternativen, minska skadliga utsläpp.

Ladda hem faktablad om våra vägar, pdf-format

Augusti 2009